Louis Schweitzer, una dintre cele mai importante figuri din industria auto europeană, fost președinte și director general al grupului Renault între 1992 și 2005, a murit la vârsta de 83 de ani. Anunțul a fost făcut pe 7 noiembrie de oficialii companiei franceze, din care face parte și marca Dacia.
Jean-Dominique Senard, actualul președinte al consiliului de administrație al Renault, l-a descris pe Schweitzer drept „un lider vizionar și curajos, al cărui angajament și standarde înalte au contribuit la modernizarea și internaționalizarea grupului, prin lansări emblematice precum Twingo și Megane, achiziția Dacia și crearea alianței strategice Renault–Nissan”.
Omul din spatele renașterii Renault și al achiziției Dacia
Louis Schweitzer a condus grupul Renault într-o perioadă de transformare profundă. În timpul mandatului său au fost puse bazele alianței Renault–Nissan și s-au realizat achizițiile strategice ale companiilor Dacia și Samsung Motors. În 1999, Schweitzer a coordonat preluarea pachetului majoritar de acțiuni al uzinei Dacia din Mioveni, un pas care a salvat practic industria auto românească de la colaps.
Proiectul Dacia a fost, la acel moment, considerat de mulți un pariu riscant. Schweitzer însă a crezut în potențialul uzinei din România, mizând pe ideea unei mașini fiabile și accesibile pentru piețele emergente. „Pariul” s-a dovedit câștigător: lansarea modelului Logan, în 2004, a fost începutul unei revoluții industriale.
În primii opt ani, Dacia a produs peste 1,5 milioane de unități, aducând venituri de aproape 15 miliarde de euro pentru grupul francez. Sub conducerea sa, Dacia s-a transformat dintr-un producător local într-un brand global, exportat în peste 40 de țări.Legătura cu România și impactul asupra economiei locale
Pentru România, Louis Schweitzer rămâne omul care a schimbat definitiv destinul Daciei și a pus bazele unuia dintre cei mai mari angajatori privați din țară.
În 1998, el a blocat procesul de privatizare către Hyundai și a convins autoritățile române să accepte propunerea Renault. Decizia s-a dovedit esențială pentru viitorul uzinei din Mioveni, care avea atunci echipamente depășite și probleme financiare grave.
În anii care au urmat, investițiile Renault în modernizarea uzinei au adus în România mii de locuri de muncă, centre de inginerie, logistică și cercetare. Schweitzer a vizitat personal România de mai multe ori, fiind considerat de comunitatea de la Mioveni „părintele renașterii Daciei”.
Sub conducerea sa, Dacia a devenit un simbol al industriei auto românești și unul dintre cele mai importante motoare ale exporturilor țării, relatează ziaruldearges.ro.De la funcția publică la conducerea Renault
Născut la Geneva, Elveția, în 1942, Louis Schweitzer provenea dintr-o familie cu tradiție în viața publică.
Era rudă cu filosoful Jean-Paul Sartre și strănepotul lui Albert Schweitzer, laureat al Premiului Nobel pentru Pace în 1952. Tatăl său a fost membru al Rezistenței franceze în timpul celui de-al Doilea Război Mondial și, ulterior, a devenit șef al Fondului Monetar Internațional,După studii la Sciences Po și Ecole Nationale d’Administration (ENA), Schweitzer a urmat o carieră în administrația publică, fiind numit șef de cabinet al lui Laurent Fabius, ministru în guvernul lui François Mitterrand. În 1986, s-a alăturat companiei Renault, aflată pe atunci sub controlul statului.